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原来我的汽车蓄电池就是这么坏的!看完了就懂怎么保养了!

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原来我的汽车蓄电池就是这么坏的!看完了就懂怎么保养了!

发布日期:2017-11-07 作者: 点击:

  今天有幸请来了我们包头风帆蓄电池组的专家,聊一聊蓄电池的原理。废话不多,直接开讲~~

  

  1影响蓄电池寿命的环境因素有哪些?

  

  原来我的汽车蓄电池就是这么坏的!看完了就懂怎么保养了!

  

  1)环境温度

  

  蓄电池正常运行的温度是20~45℃,最佳运行温度是25℃。当温度每升高5℃,蓄电池的使用寿命降低,且容易发生热失控。

  

  2)环境湿度

  

  蓄电池的运行湿度应该在5~95%(不结露)之间,环境湿度过高,会在蓄电池表面结露,容易出现短路;环境湿度过低,容易产生静电。

  

  3)灰尘

  

  灰尘过多,容易使蓄电池短路,安全阀堵塞失效。

  

  2蓄电池为什么会失效?

  

  原来我的汽车蓄电池就是这么坏的!看完了就懂怎么保养了!

  

  1)电池失水

  

  阀控式铅酸蓄电池不逸出气体是有条件的,即:电池在存放期间内应无气体逸出;充电电压在2.35V/单体(25℃)以下应无气体逸出;放电期间内应无气体逸出。但当充电电压超过2.35V/单体时就有可能使气体逸出,此时电池体内短时间产生了大量气体来不及被负极吸收,压力超过某个值时,便开始通过单向排气阀排气,排出的气体虽然经过滤酸垫滤掉了酸雾,但毕竟使电池损失了气体(也就是失水),所以阀控式密封铅酸蓄电池充电不能过充电。

  

  2)负极板硫酸化

  

  当阀控式密封铅酸蓄电池的荷电不足时,在电池的正负极栅板上就有PbSO4这一现象称为活性物质的硫酸化,硫酸化使电池的活性物质减少,降低电池的有效容量,也影响电池的气体吸收能力,久之就会使电池失效。

  

  3)正极板腐蚀

  

  由于电池失水,造成电解液比重增高,过强的电解液酸性加剧正极板腐蚀。

  

  4)热失控

  

  热失控是指蓄电池在恒压充电时,充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用,并逐步损坏蓄电池。从目前蓄电池使用的状况调查来看,热失控是蓄电池失效的主要原因之一。热失控的直接后果是蓄电池的外壳鼓包、漏气,电池容量下降,严重的还会引起极板形变,最后失效。浮充电压是蓄电池长期使用的充电电压,是影响电池寿命至关重要的因素。一般情况下,浮充电压定为2.23 ~ 2.25V/单体(25℃)比较合适。


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