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可自动识别电池极性的蓄电池充电器

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可自动识别电池极性的蓄电池充电器

发布日期:2018-05-07 作者: 点击:

  可自动识别电池极性的蓄电池充电器 作者:张文新  现在市面上销售的蓄电池充电器品种繁多,但是保护功能大多都是靠保险管的熔断提供过流保护,并且使用时还要区别正负极。如果使用者把充电器和蓄电池的极性接反是非常危险的事情。轻则烧断保险管。重则烧毁变压器和整流桥。   笔者设计了一个自动识别蓄电池极性。   且带保护功能的充电器电路,大家可以自己制作,或者用于改装其他普通的充电器。   电路见附图所示。接通充电器电源后。   假如充电器输出端不接蓄电池,这时继电器J1和J2不动作,该充电器输出端无电压输出。大家知道蓄电池就是完全放电后。其电极两端也有8—10V的残余电压(不能提供电流),当充电器输出的A点接电瓶的负极。B点接电瓶的正极时,光电耦合器U2截止,Q4截止。继电器J2不动作。光电耦合器U1导通。U1导通后该电路输出为A负B正的电压。   正好满足蓄电池充电条件。可正常给蓄电池充电。   当充电器输出的B点接电瓶的负极。A点接电瓶的正极时,光电耦合器U2导通,04也导通,继电器J2动作,这时光电耦合器U1导通,U1导通后该电路输出为A正B负的电压,正好满足蓄电池充电条件,可以正常给蓄电池充电。   当充电过程中电流过大时。R13两端的电压升高,Q2导通。并且通过R4迫使Q5导通,Q5导通后Q1截止,继电器J1断开,充电器这时无输出,从而保护了蓄电池和充电器,整机保护后故障指示灯LED2点亮。工作指示灯LED1熄灭,这时需要断开充电器电源和蓄电池与充电器的连线。再次插好充电器电源并接好蓄电池,整机重新恢复正常工作!

  



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  电池失效的原因有很多,真正有修复价值的失效原因,那就少得可怜啦。 以4块电池为例(48V12Ah) 所有(99%)电池失效的原因(排除短格、短路、断路、漏液等极为少数的物理失效)主要是从“电池组不均衡”开始,也是电池失效的罪魁祸首,根源所在。

  

  蓄电池、电动车电池修复技术有多大的实用价值

  

  好品牌的电池,区分其他杂牌电池,最优越的体现是,更好的保证了电池组较长时间都能保持均衡性(平衡),这些取决于,生产工艺,材料配比等诸多方面。可以说,只要蓄电池组的均衡性提高了,那么电池在消费者手中的使用寿命就大大延长了。

  

  从实践出发,从给客户换电池的经历说起,实践验证真理唯一标准嘛: 消费者什么时候才想起该换电池了?答案很简单,就是电动车一次充电后,行车里程实在不能满足需求了,想想,到那时电池的均衡性、蓄电性能,早已经大大“透支”了。就好比人的病,已经到“晚期”了。绝大多数可以说是“神仙也救不活了”。

  

  蓄电池、电动车电池修复技术有多大的实用价值

  

  蓄电池的失效,就跟癌症一样,事先无任何征兆,隐蔽性强,蓄电池在消费者正常使用过程中很难发现。只有一个现象消费者能察觉到——里程大大缩短。到这时那块落后电池,早已经被N次过充电和过放电了,造成严重硫化和软化(活性物质脱落)了,其他三块电池可能完好无损,只要更换一节电池就能完全解决问题了。 同样的道理:单节电池的失效,也是因为六块单格电池里的一块或几块失效了,

  

  蓄电池、电动车电池修复技术有多大的实用价值

  

  如果对这块落后单节电池进行开盖,换掉落后的单格就可以解决问题。 这里要好好分析一下,修复价值了

  

  蓄电池修复机 -常用的电池修复方法

  

  1. 不平衡

  

  修复方法:找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起用。

  

  2. 失水

  

  修复方法:撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的,一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候,不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽,露出排气孔,通过排气孔可以看到电池内部。一些电池的排气阀底座是可以旋开的,可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖,用手电照着,看小孔内部是否有干涸现象,即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的,正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔,以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加,多了造成酸比重下降,电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加,湿乎乎,亮晶晶,水汪汪。湿乎乎正好,亮晶晶就多了,水汪汪就太多了。

  

  特别提示:补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器,使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具,注射器应拔去金属针头,套一节塑料管后使用。

  

  3.硫酸盐化

  

  修复方法:将硫化的电池用脉冲修复仪修复,采用高压(30V-50V) 脉冲(8330HZ) 小电流(电池标称容量的1%-2%)的方式,用10到20小时的时间,去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。

  

  4. 极板软化

  

  修复方法:将电池放电止10.5V后,用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪,活化修复。

  

  5. 短路

  

  修复方法:水电池,可以打孔清晰,将短路的铅粉弄出! 电动车电池,可以迅速短路正负极,将短路的地方烧断!

  

  6.开路

  

  修复方法:100A检测电池电压0V为开路,用单个测量的方法,测量出开路的地方,焊好。

  

  用万用表可以测量出电池开路的地方!

  


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